لغة
يجب تحديد حزام السقاطة على أنه مجموعة كاملة لتأمين البضائع - وليس عن طريق لون الحزام أو رقم قوة الكسر الكبير. يحتاج المشترون إلى مطابقة السعة المقدرة، وعرض الحزام وطوله، وأجهزة الشد، والتجهيزات النهائية، ونقاط التثبيت، وظروف التشغيل ومتطلبات سوق الوجهة.
اقرأ لغة التصنيف قبل مقارنة أحزمة السقاطة
أكبر رقم في صفحة المنتج لا يمثل تلقائيًا الرقم الذي يمكن للسائق أو الأسطول تطبيقه في الخدمة. قد يُظهر الحزام قوة كسر الحزام، وقوة كسر التجميع، وتقييم العمل. تصف هذه القيم أشياء مختلفة.
| شرط | ما يقوله للمشتري | كيفية استخدامه |
|---|---|---|
| حد حمل العمل (WLL) | الحد الأقصى للحمولة المخصصة لمكون تأمين البضائع للخدمة العادية. هذه هي اللغة المستخدمة بشكل شائع في منتجات الربط في أمريكا الشمالية. | استخدم WLL عند حساب المساهمة المقدرة للرباط بموجب قواعد التأمين الأمريكية أو الكندية المعمول بها. |
| قدرة الجلد (LC) | قدرة الربط المقدرة الموضحة على الروابط الشبكية المنتجة لنظام EN 12195-2. | استخدم LC عندما تعتمد المواصفات والملصق وسوق المشتري على EN 12195-2. لا تقم بتحويل LC بصمت إلى شركة ذات مسؤولية محدودة في أمريكا الشمالية. |
| قوة كسر الجمعية | القوة التي يتم بها تصنيف التجميع الجديد بالكامل للكسر تحت أساس الاختبار المحدد. | استخدمها لفهم علاقة التصميم الخاصة بالمنتج، وليس تحميل الخدمة المسموح به. |
| قوة كسر الحزام | تصنيف كسر الحزام نفسه قبل النظر في السقاطة أو الخطاف أو نمط الغرز أو الاتصال الأضعف. | لا تتعامل أبدًا مع قوة الحزام على أنها تصنيف مجموعة الحزام الكاملة. |
بموجب قواعد تأمين البضائع الأمريكية، فإن WLL هو الحد الأقصى للحمل الذي يمكن تطبيقه على مكون تأمين البضائع أثناء الخدمة العادية، عادةً ما يتم تعيينه من قبل الشركة المصنعة للمكونات.[1]بالنسبة لربطات الويب الخاصة بالسوق الأوروبية، يغطي المعيار BS EN 12195-2 روابط الويب القابلة لإعادة الاستخدام والمصنوعة من ألياف صناعية لتأمين البضائع على مركبات الطرق ووسائل النقل المتصلة.[3]
وهذا التمييز مهم في مجال المشتريات. إن القائمة التي تقول فقط "حزام 10000 رطل" أو "حزام 5 طن" تترك سؤالًا مهمًا دون إجابة: هل هذا الرقم هو قوة كسر التجميع، أو قوة الحزام، أو WLL أو LC؟ يجب أن يحدد الاقتباس القابل للاستخدام كل تصنيف ويذكر ما إذا كان ينطبق على الحزام أو التجميع الكامل.
احسب قدرة التأمين المطلوبة، ثم تحقق من بقية القاعدة
وبموجب القاعدة العامة للولايات المتحدة التي لخصتها FMCSA، يجب أن يكون إجمالي ذ.م.م لنظام التأمين على الأقل نصف وزن الحمولة التي يتم تأمينها. تعتمد كيفية مساهمة كل عملية ربط على مسارها: عملية الربط التي تمتد من نقطة تثبيت مركبة واحدة، فوق الحمولة أو حولها، والعودة إلى نقطة تثبيت مركبة أخرى تساهم في WLL الكامل؛ يساهم الربط الذي يمتد من مرساة السيارة إلى نقطة التعلق بالحمولة بنصف ذ متها المضمنة (WLL).
مثال حسابي بسيط للولايات المتحدة
تتطلب السلعة التي يبلغ وزنها 10000 رطل ما لا يقل عن 5000 رطل من إجمالي ذ.م.م بموجب هذا الحساب العام. إذا كانت كل من عمليتي ربط تحتوي على 3,333 رطلاً من الذخائر غير القابلة للاحتراق (WLL) وكل منها تمر فوق الحمولة من نقطة تثبيت مركبة إلى أخرى، فإن إجمالي WLL الخاص بها يبلغ 6,666 رطلاً.
اجتياز هذا الحساب لا ينهي المهمة. يجب أن يظل الناقل ملتزمًا بالقواعد التي تحكم الحد الأدنى لعدد عمليات الربط، وطول الحمولة، والحجب والتدعيم، والربط الآمن، وأي متطلبات خاصة بالسلع. ويجب أيضًا أن تكون الحمولة وهيكل المركبة ونقاط التثبيت وكل مكون تأمين مناسبًا للتطبيق.
تتطلب FMCSA أيضًا تأمين عمليات الربط ضد الارتخاء أو التحرير أثناء النقل. عندما يلامس الربط حافة يمكن أن تتآكل أو تقطعها، يجب أن تكون حماية الحافة المناسبة مقاومة للتآكل والقطع والسحق.[1]تزوير القوةنطاق حامي الزاويةيتضمن خيارات من البلاستيك واللوح على شكل حرف V والفولاذ لمختلف ظروف الاتصال بالحزام والحمولة والسلسلة.
قارن المواصفات على مستوى التجميع، وليس حسب العرض وحده
يعد عرض الحزام نقطة بداية مفيدة، لكنه لا يحدد السعة في حد ذاته. يؤثر بناء الحزام وهندسة السقاطة والخياطة والتجهيزات النهائية والتجميع المكتمل على التقييم النهائي. توضح منتجات Force Rigging الثلاثة أدناه سبب ضرورة قيام المشترين بمقارنة جدول المواصفات الكامل.
| مثال المنتج | نظام التقييم | القدرة المنشورة | الطول والتجهيزات | سؤال الشراء الأنسب |
|---|---|---|---|---|
| حزام سقاطة أصفر مقاس 2 × 27 قدم | أمريكا الشمالية ذ.م.م | 3333 رطلاً ذ.م.م. قوة كسر التجميع 10,000 رطل؛ قوة كسر الحزام 12,000 رطل | 27 قدمًا بشكل عام؛ 1 قدم نهاية ثابتة؛ سلك/خطافات مزدوجة J | هل تناسب الخطافات حلقات المقطورة على شكل حرف D أو نقاط التثبيت الضيقة، وهل طول 27 قدمًا مناسب للحمولة؟ |
| حزام سقاطة أخضر 50 مم | إن 12195-2 / إل سي | 2500 كجم لك؛ الحد الأدنى لقوة الكسر عند التجميع 5000 كجم؛ قوة كسر الحزام 7,500 كجم | خيارات 2-20 م؛ سلك/خطافات مزدوجة J | هل يتوافق الملصق والطول والخطاف وLC مع مواصفات السوق الأوروبية للمشتري؟ |
| حزام سقاطة بمسار إلكتروني بطول 2 × 12 قدم | أمريكا الشمالية ذ.م.م | 1000 رطل ذ م م؛ قوة كسر التجميع 3000 رطل؛ قوة كسر الحزام 6000 رطل | 12 قدمًا بشكل عام؛ نهاية ثابتة 4 أقدام؛ تركيبات زنبركية إلكترونية بالإضافة إلى خطافات سلكية | هل تستخدم السيارة السكك الحديدية ذات المسار الإلكتروني، أو الحلقات على شكل حرف D، أو كليهما، وهل السقاطة مناسبة للحمولة؟ |
هذه الأمثلة غير قابلة للتبديل. إن الحزام الأمريكي مقاس 2 بوصة والحزام الأوروبي مقاس 50 مم متقاربان من حيث العرض المادي، إلا أن ملصقاتهما ولغة التصنيف الخاصة بهما تخدم أنظمة شراء وامتثال مختلفة. يبلغ عرض مجموعة المسار الإلكتروني أيضًا 2 بوصة، ولكن WLL المنشورة أقل وتم تصميم ترتيب التركيب النهائي حول مسار المقطورة المغلق ووصلات الحلقة D.
قم بمطابقة الخطاف بنقطة الربط، وليس العكس
يعد الحزام عالي السعة مواصفات سيئة إذا لم يكن من الممكن تثبيت التركيب النهائي بشكل صحيح على السيارة. إن حلق الخطاف وزاوية الاتصال وتصميم الحارس ومنطقة الاتصال وتصنيف المرساة كلها أمور مهمة. النظام الكامل محدود بمكوناته الأضعف.
| نهاية المناسب | اتصال نموذجي | ما يجب على المشتري تأكيده |
|---|---|---|
| خطاف سلكي / خطاف مزدوج على شكل حرف J | حلقات على شكل حرف D ونقاط ربط ضيقة | فتحة الخطاف، قطر السلك، زاوية التوصيل، الطلاء وتقييم نقطة التثبيت |
| هوك مسطح | قضبان فرك مسطحة أو حواف تثبيت مسطحة متوافقة | هندسة السكك الحديدية ومقاعد كاملة وحماية ضد الأسطح الملامسة الحادة |
| تمديد السلسلة مع خطاف الإمساك | جيوب أوتاد وقضبان فرك وترتيبات مرساة متوافقة مع السلسلة | درجة السلسلة وحجمها، وتوافق الخطاف، وتصنيف التجميع، والانتقال من المعدن إلى الحزام |
| خطاف على شكل حرف S أو خطاف خاطف | حلقات أو قضبان أو نقاط ربط خفيفة متوافقة | ما إذا كانت هناك حاجة إلى حارس وما إذا كان يمكن أن يظل الخطاف ثابتًا مع تغير التوتر والزاوية |
| تركيب الربيع الإلكتروني | المسار الإلكتروني الأفقي أو العمودي | نوع المسار والتركيب والمشاركة الملائمة وتقييم نظام المسار الكامل من المسار إلى الحزام |
يجب على المشترين الذين يقومون ببناء مجموعة من أجزاء منفصلة مراجعة أجهزة الربط المتوفرة، بما في ذلك أبازيم السقاطة والخطافات والحلقات على شكل حرف D. اطلب تقييم التجميع المكتمل بدلاً من افتراض أن تصنيف أحد المكونات ينطبق على الحزام النهائي.
يغير الطول والهندسة الثابتة وظروف التشغيل المواصفات
يمكن لحزامين بنفس العرض وWLL أن يتصرفا بشكل مختلف تمامًا في العمل اليومي. يترك الحزام الطويل للغاية مزيدًا من الحزام للتحكم فيه ولفه على مغزل السقاطة. يمكن للطرف الثابت القصير جدًا أن يضع السقاطة على حافة الحمولة أو تحت متناول المشغل. قد يؤدي الطرف الثابت الطويل جدًا إلى وضع السقاطة في مكان يصعب شده أو فحصه.
قبل طلب عرض الأسعار، قم بتسجيل ما يلي:
- الطول الكلي وطول النهاية الثابتة:تم قياسها من المركبة الفعلية وترتيب الحمولة، وليس منسوخة من طلب سابق.
- عرض الحزام والمواد:مرتبطة بتصنيف التجميع المكتمل وبيئة التشغيل المطلوبة.
- مقبض السقاطة:تكوين قياسي أو عريض أو طويل أو مطلي أو أي تكوين آخر متفق عليه بناءً على احتياجات الوصول والمشغل.
- التجهيزات النهائية:تم اختيارها من هندسة نقطة الربط الحقيقية وتم تصنيفها كجزء من التجميع الكامل.
- الانتهاء من السطح:تم اختياره للرطوبة المتوقعة وأملاح الطرق والتعرض للتآكل.
- شروط الحافة:بما في ذلك واقي الزاوية أو الحافة الصحيح حيث يمكن أن يحدث القطع أو التآكل أو التكسير.
- وضع العلامات والتتبع:معلومات الملصق المطلوبة في السوق، والسعة المقدرة، وهوية المنتج وأي علامة تجارية خاصة بالمشتري.
يبدأ طلب عرض الأسعار الجاهز للمصنع بالحمولة والمركبة
من وجهة نظر التصنيع، فإن "حزام السقاطة الأخضر مقاس 50 مم" ليس مواصفات كاملة. يمكن تجميع نفس عرض الحزام باستخدام السقاطات والخطافات والأطوال وأنماط الغرز وأنظمة التصنيف المختلفة. يبدأ طلب عرض الأسعار المفيد بالتطبيق ويحوله إلى حقول منتجات خاضعة للرقابة.
| حقل طلب عرض الأسعار | المعلومات التي يجب تقديمها | لماذا يحتاج المصنع إليه |
|---|---|---|
| لغة السوق والتصنيف | البلد/المنطقة، WLL أو LC، المعيار المطبق ولغة التسمية المطلوبة | يتحكم في تنسيق المواصفات ووضع العلامات والمستندات الداعمة |
| البضائع والمركبات | نوع الحمولة والوزن والأبعاد ونوع المقطورة/الشاحنة وبيئة النقل | يحدد التطبيق بدلاً من التخمين من عرض الحزام |
| سعة | التجميع المطلوب WLL أو LC، بالإضافة إلى أي متطلبات تصميم/اختبار محددة | أدلة المكون واختيار التجميع |
| أبعاد | عرض الحزام والطول الإجمالي وطول الطرف الثابت | ضع السقاطة بشكل صحيح وتجنب الحزام الزائد أو غير الكافي |
| اتصالات | نوع الخطاف/التركيب، أبعاد المرساة، الصور أو الرسومات | يمنع الحزام القوي من عدم التوافق مع السيارة |
| التكوين التجاري | الكمية والتعبئة واللون والشعار/الوسم ومتطلبات العينة | يسمح بخطة الإنتاج والاقتباس دقيقة |
يتضمن تدفق التصنيع في Force Rigging معدات التثقيب والنسيج والصباغة والقطع والخياطة واختبار الشد. وتغطي عملية الخدمة المخصصة مراجعة المواصفات واختيار المواد والملحقات والعينات ومراقبة الإنتاج وفحوصات الجودة والتعبئة والشحن. إن منح المصنع حقول طلب عرض الأسعار الستة المذكورة أعلاه يجعل هذه العملية أسرع ويقلل من المراجعات التي يمكن تجنبها.
افحص الحزام والأجهزة والملصق كمجموعة واحدة
التحديد هو التحكم الأول فقط. تحدد جمعية Web Sling & Tie Down Association أدوات ربط الويب الاصطناعية WSTDA-T-1 باعتبارها معيارها الموصى به الذي يغطي البناء والتعريف ومعلومات السعة والاختيار والاستخدام والصيانة والفحص لربطات الويب المصنوعة من النايلون أو البوليستر.[2]يجب أن يتعامل الفحص العملي مع الحزام كنظام.
| نقطة التفتيش | بحث | فعل |
|---|---|---|
| حزام | الجروح، أو تآكل الحواف، أو الألياف الذائبة أو المصقولة، أو التلف الكيميائي، أو التآكل الشديد أو الخياطة التالفة | أخرج المجموعة من الخدمة عندما يؤثر الضرر على الاستخدام الآمن؛ لا تعقد الحزام كإصلاح. |
| سقاطة | إطار منحني، أو أسنان أو دقات تالفة، أو شقوق، أو تآكل شديد، أو تعشيق ضعيف أو صعوبة في التحرير | لا تقم بإدخال آلية تالفة إلى الخدمة بالقوة. استبدله أو قم بتقييمه بموجب إجراء الفحص المسؤول. |
| السنانير والتجهيزات | التشوه، والشقوق، وأسطح التلامس البالية، والحافظات التالفة، والتآكل أو سوء الجلوس | تأكد من أن التركيب لا يزال متصلاً بشكل كامل وأنه لا يوجد أي مكون تالف يحد من عملية التجميع. |
| التسمية وتحديد الهوية | تصنيف قابل للقراءة وهوية المنتج ومعلومات التتبع المطلوبة | اتبع قواعد الشركة والشركة المصنعة والسوق المعمول بها عندما لا يمكن تحديد التجميع. |
| نقاط الاتصال | الحواف الحادة والأسطح الكاشطة والأماكن التي يمكن أن يسحق فيها الحامي أو يتحرك | استخدم حماية الحافة ذات الحجم الصحيح وتحقق من موضعها أثناء الرحلة كما هو مطلوب. |
استخدم قائمة التحقق من مصادر حزام السقاطة
- حدد السوق الوجهة ولغة التصنيف المطلوبة بالضبط: WLL، أو LC، أو أي مواصفات معتمدة أخرى.
- توفير البضائع والمركبات وهندسة نقطة التثبيت والتوجيه المقصود.
- طلب تصنيفالتجميع الكامل، وليس فقط حزام أو سقاطة.
- تأكد من الطول الإجمالي وطول الطرف الثابت وعرض الحزام والمقبض وتركيبات النهاية.
- اطلب عينة أو رسمًا عندما يتم تخصيص وصلة المرساة أو العبوة.
- قم بمراجعة مستندات الملصق أو إمكانية التتبع أو الاختبار أو المطابقة المطلوبة للطراز والسوق المحددين.
- تحقق من كيفية تحكم المورد في المواد الخام والخياطة والأجهزة واختبار التجميع والفحص النهائي.
يمكن للمشترين مراجعة كاملانطاق حزام التعادلأو أرسل تفاصيل التطبيق إلى Force Rigging لمراجعة المواصفات. بالنسبة للأحمال الأكثر ملاءمة لتأمين المعادن، قم بتقييم سلسلة النقل ومجلدات التحميل بدلاً من فرض شريط الويب في التطبيق الخاطئ.
المراجع الرسمية
الأسئلة المتداولة
ماذا يعني WLL على حزام السقاطة؟
WLL يعني حد حمل العمل. وفي مصطلحات تأمين البضائع الأمريكية، فهو الحد الأقصى للحمولة المخصصة لمكون ما للخدمة العادية. يجب على المشترين استخدام WLL لمجموعة حزام السقاطة المكتملة لحسابات التأمين - وليس قوة الكسر الأعلى للحزام وحده.
هل قوة كسر حزام السقاطة هي نفس حد حمل العمل؟
لا. تصف قوة الكسر عتبة الفشل بموجب أساس الاختبار المذكور، في حين أن WLL هو الحد الأقصى المقدر للخدمة العادية. يمكن أن يحتوي الحزام أيضًا على قيم مختلفة لقوة كسر الحزام والتجميع لأن التجميع الكامل يتضمن السقاطة والخياطة والتجهيزات النهائية.
ما هو مقدار إجمالي ذ.م.م المطلوب لتأمين البضائع في الولايات المتحدة؟
تتطلب القاعدة العامة لـ FMCSA أن يكون إجمالي ذ.م.م. لنظام التأمين على الأقل نصف وزن المادة المضمونة أو مجموعة المقالات. يغير توجيه Tiedown مقدار عدد كل WLL، وتغطي القواعد الإضافية كمية Tiedown، وطول الحمولة، والحجب، والتدعيم، والسلع المحددة.
ما هو نوع خطاف السقاطة الذي يجب على المشتري اختياره؟
اختر الخطاف من نقطة الربط الفعلية. غالبًا ما تتناسب الخطافات السلكية أو المزدوجة على شكل حرف J مع الحلقات على شكل حرف D والنقاط الضيقة؛ خطافات مسطحة تناسب قضبان الفرك المتوافقة؛ تتصل امتدادات السلسلة بسلسلة مناسبة أو ترتيبات جيب الوتد؛ وتتصل التركيبات الإلكترونية الزنبركية بالمسار الإلكتروني. قم بتأكيد الشكل الهندسي والتقييمات للاتصال الكامل.
هل يمكن تخصيص أحزمة السقاطة لطلبات الجملة؟
نعم. تقدم Force Rigging مراجعة المواصفات للأبعاد والقوة المقدرة واللون والوظيفة والمواد والتجهيزات النهائية والعينات ووضع العلامات والتعبئة. يجب على المشتري تقديم تفاصيل السوق والتطبيق والارتساء وذ.م.م أو خطاب الاعتماد المطلوب والأطوال الإجمالية والثابتة والكمية ومتطلبات الوثائق.
